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  河南商报记者 张科峰

  1月27日晚，因为拖欠货款，德通物流负责人贾智安被郑州盈合万货城多位商户要求打欠条。29日，有商户收到了部分还款。物流欠款该咋要？郑州的商户都应该看看。

  物流老板拖欠商户货款

  被要求逐家打欠条

  

  这几天，郑州盈合万货城不少商户很发愁。1月27日晚7点，多位商户聚集在市场南部的停车区，围着德通物流的负责人贾智安要求打欠条。

  “德通物流还在营业，但是欠我们的货款，至少拖欠了20天。”商户董先生说。

  他拿出的一张欠条上显示，欠款金额为532193元，他补充道：“这是一部分商户的欠款，还没统计完。”

  贾智安表示，会想办法把欠商户的货款还上。他称，大约在2014年10月份，花了25万元从别人手中接了这条郑州至航空港区富士康周边的物流专线，但其间出的两次事故等，给他造成经营困难。

  29日，有商户表示，收到了贾智安转账返还的部分货款。商户说，“我们也希望他继续干下去，把我们的货款都还了。”

  【数字】

  郑州近两年

  有多家物流公司“跑路”

  

  因欠代收货款而产生的市场商户和物流之间的纠纷，已发生多次。2014年至今，郑州有多家物流公司“跑路”或拖欠商户货款，这些物流公司至少包括——鑫升鑫、东捷、顺鑫、亚通、传奇、大展、雷龙、联通、广宇、晋商物流、飞云、（新）方远、泉胜货运、誉润物流、郑辉物流、众邦物流。

  根据公开报道，以上物流公司所拖欠的代收货款金额至少上亿元。中国物流与采购联合会（以下简称中物联）相关机构近日发文称，到目前为止，并没有确切的代收货款统计。但根据软件企业提供的数据可以看出，全国代收货款量最多的分别是河南省、山东省、山西省、东北三省、江苏省（苏北）、河北省等省份。

  

  【症结】

  代收货款缺乏监管

  

  2015年，郑州市政协委员张秀丽曾在郑州两会上提交相关提案。她认为，合作加盟分公司联手利用职务之便肆意长期侵占商户货款，是不少物流公司资金链断裂“跑路”的原因。

  郑州市运管部门也曾表示，“代收货款”实际上具备了“类金融”的性质，代替了原本应该由第三方机构提供的金融服务。但交通运输部有关规定中，没有任何条款来管理企业的代收货款业务。

  根据中物联相关机构对近年来多家“跑路”物流企业的逐一分析，其中70%左右都是因为在自身企业的经营与发展中占用了代收货款，一旦资金无法回笼，“跑路”只是时间问题。由于缺乏诚信体系监督和引导，物流企业的经营者又缺少风险管理意识和能力，近年来，挪用代收货款，在行业内已成公开的秘密及默认的“潜规则”。

  

  【互动】

  如何规范代收货款

  

  郑州市政协委员张秀丽曾建议，政府部门加大对物流业不规范行为的打击力度；郑州市运管部门曾建议将“代收货款”纳入国家金融监管的范畴。

  各方的建议还有很多，河南商报也曾举办活动，讲解如何预防物流公司“跑路”、要货款。